חלקי מנוע מכונות בנייה מסנן שמן ME088519 עבור מיצובישי
הפניה
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 CATERPILLAR : 13240168
CATERPILLAR : 1R-0714 CATERPILLAR : 3I1337
זחל: 9N-6007 פיאט: 1909130 פיאט: 5113297
פיאט: 71455273 פיאט-היטאצ'י: 71455273
HITACHI : 1873100700 HITACHI : 4284642
HITACHI : 4296675 HITACHI : 4429728
HURLIMANN : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU: 1-13200-487-1 ISUZU: 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU: 132401611 ISUZU: 2945611000
ISUZU: 8943924750 ISUZU: 977801390
ISUZU: X13201008 ISUZU: YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
מיצובישי: ME 088519 אותו הדבר: 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 ספרי ניו הולנד : 1909130
ספרי ניו הולנד : 5113297 ספרי ניו הולנד : 5149813
TurK FIAT : 1909130 TurK FIAT : 5113297 מסנן AMC : IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
מסננים נקיים: DO 319 מסנן סינון: ZP 597
FIL FILTER : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPANPARTS : FO-578S MANN-FILTER : W 1150/2
SAKURA רכב : C-1009 SAKURA רכב : C-1505
רכב SAKURA: C-6103 מסנני TECNECO: OL4469
עִקָרוֹן
המסנן משמש לסינון החלקיקים העדינים של זיהומים, קולואידים ולחות בשמן המנוע.בגלל התנגדות הזרימה הגדולה שלו, הוא מחובר לרוב במקביל למעבר השמן הראשי, והשמן המסונן נכנס למחבת השמן.הנפוץ ביותר הוא מסנן נייר מיקרו-פורוס גלי.הוא מורכב בדרך כלל מבית מסנן, מעטפת חיצונית ומכסה, והוא מחובר באמצעות בורג מרכזי.יש צינור כניסת שמן בחלק העליון של המעטפת, צינור יציאת שמן ופקק ניקוז שמן בתחתית.יש חור שמן קטן בקצה העליון של הצינור המרכזי בקליפה.אלמנט המסנן שרוול על הצינור המרכזי והוא דחוס וממוקם על ידי קפיץ.על מנת למנוע זרימת שמן לא מסונן לאלמנט המסנן בין הסד לחור המרכזי, מותקן אטם שמן על החור המרכזי של הסדים העליון והתחתון.
כאשר המנוע פועל, החלק המופנה של השמן זורם לתוך מסנן השמן מצינור כניסת השמן, עובר דרך הרווח של אלמנט המסנן, והלכלוך בשמן נחסם (מסונן).השמן המסונן נכנס לצינור מתוך חור השמן הקטן בצינור המרכזי, וחוזר למחבת השמן דרך צינור יציאת השמן.
