Disesl מסנן מפריד מים שמן FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 עבור מחפר KOMATSU

קוטר חיצוני של 94 מ"מ (3.70 אינץ').
גודל חוט 1-14 UN
אורך 156 מ"מ (6.14 אינץ')
קוטר חיצוני של חלק 71 מ"מ (2.80 אינץ')
קוטר פנימי מרכזי 62.5 מ"מ (2.46 אינץ')
חוט מעטפת תחתון 1 1/4-10 UN
יעילות סינון 98% 15 מיקרון
תקן בדיקת יעילות מסנן ISO 4402/11171
מסנן דגם ראשי
דפוס מסתובב
סוג חומר מסנן: בד לא ארוג חם, מנופח
היישום הראשי Cummins FS1242

מידות החבילה
אורך כולל 4.1 אינץ'
רוחב כולל 3.9 אינץ'
גובה כולל 7.6 אינץ'
משקל כולל 1.495 ל"ב
נפח כולל 0.0703 FT3

במהלך תהליך העבודה של המנוע, פסולת בלאי מתכת, אבק, משקעי פחמן ומשקעים קולואידים מחומצנים בטמפרטורה גבוהה, מים וכו' מתערבבים כל הזמן לתוך שמן הסיכה.תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים המכניים והחניכיים הללו, לשמור על שמן הסיכה נקי ולהאריך את חיי השירות שלו.מסנן השמן צריך להיות בעל יכולת סינון חזקה, התנגדות זרימה נמוכה וחיי שירות ארוכים.בדרך כלל, מותקנים מספר מסננים בעלי כושר סינון שונה במערכת הסיכה - קולט מסנן, מסנן גס ומסנן עדין, המחוברים בהתאמה במקביל או בסדרה במעבר השמן הראשי.(זה המחובר בסדרה עם מעבר השמן הראשי נקרא פילטר זרימה מלאה. כשהמנוע פועל, כל שמן הסיכה מסונן דרך הפילטר; המחובר במקביל נקרא פילטר זרימה מפוצלת).ביניהם, המסנן הגס מחובר בסדרה במעבר השמן הראשי, שהוא סוג זרימה מלאה;המסנן העדין מחובר במקביל במעבר השמן הראשי, שהוא סוג זרימה מפוצלת.למנועי רכב מודרניים יש בדרך כלל רק מסנן ומסנן שמן בזרימה מלאה.

מאפיינים טכניים של מסנן השמן 1. נייר סינון: לפילטר השמן דרישות גבוהות יותר לנייר סינון מאשר מסנני אוויר, בעיקר בגלל שטמפרטורת השמן נעה בין 0 ל-300 מעלות.בשינויי טמפרטורה קשים, השמן הריכוז משתנה בהתאם, מה שישפיע על זרימת הסינון של השמן.נייר הסינון של מסנן שמן איכותי יכול לסנן זיהומים ולהבטיח זרימה מספקת תחת שינויי טמפרטורה חמורים.2. טבעת איטום גומי: טבעת איטום המסנן משמן מנוע איכותי עשויה מגומי מיוחד להבטחת 100% דליפת שמן.3. שסתום דיכוי זרימה חוזרת: זמין רק במסנני שמן איכותיים.כאשר המנוע כבוי, זה יכול למנוע את התייבשות מסנן השמן;כאשר המנוע מודלק מחדש, הוא מייצר מיד לחץ לספק שמן לשימון המנוע.4. שסתום גלישה: זמין רק במסנני שמן איכותיים.כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת לערך מסוים או כאשר מסנן השמן חורג מחיי השירות הרגילים, שסתום הגלישה ייפתח בלחץ מיוחד, ויאפשר לשמן לא מסונן לזרום ישירות למנוע.למרות זאת, הלכלוכים בשמן ייכנסו למנוע, אך הוא קטן בהרבה מההפסד הנגרם מהיעדר שמן במנוע.לכן, שסתום הגלישה הוא המפתח להגנה על המנוע בשעת חירום.

מחזור התקנה והחלפת מסנן שמן 1 התקנה: רוקנו או שאבו את השמן הישן, שחררו את ברגי הקיבוע, הסר את מסנן השמן הישן, מרחו שכבת שמן על טבעת האיטום של מסנן השמן החדש והתקינו אותו מסנן שמן חדש ו הדק את ברגי הקיבוע.2. מחזור החלפה מומלץ: מכוניות וכלי רכב מסחריים מוחלפים כל חצי שנה

דרישות רכב עבור מסנני שמן 1. דיוק סינון, סינון כל החלקיקים> 30 אום, צמצום חלקיקים הנכנסים למרווח הסיכה וגורמים לבלאי (< 3 אום-30 אום) זרימת השמן עונה על דרישת שמן המנוע.2. מחזור ההחלפה ארוך, לפחות יותר מחיי השמן (ק"מ, זמן) דיוק המסנן עומד בדרישות של הגנה על המנוע והפחתת בלאי.קיבולת אפר גדולה, מתאים לסביבות קשות.יכול להסתגל לטמפרטורת שמן ולקורוזיה גבוהה יותר.בעת סינון השמן, ככל שהפרש הלחץ נמוך יותר, כך ייטב, כך שהשמן יוכל לעבור בצורה חלקה.

צור קשר