מסנן דלק UF-10K עבור ימאהה סוזוקי טוהאטסו מרקורי מנוע חיצוני

מסנן דלק UF-10K

סיווג מסנן דלק

1. פילטר דיזל
המבנה של מסנן הדיזל זהה בערך לזה של מסנן השמן, ויש שני סוגים: ניתן להחלפה וספין-און.עם זאת, דרישות לחץ העבודה וטמפרטורת השמן שלו נמוכות בהרבה מאלו של מסנני שמן, בעוד שדרישות יעילות הסינון שלו גבוהות בהרבה מאלה של מסנני שמן.אלמנט המסנן של מסנן דיזל משתמש בעיקר בנייר סינון, וחלקם משתמשים גם בחומר לבד או פולימרי.

ניתן לחלק מסנני דיזל לשני סוגים:
(1), מפריד מי סולר
תפקידו החשוב של מפריד מי הסולר הוא להפריד את המים בשמן הסולר.נוכחות מים מזיקה ביותר למערכת אספקת הסולר, וקורוזיה, בלאי, סתימה ואף מחמירה את תהליך הבעירה של הסולר.למנועים עם פליטות גבוהות מהרמה הלאומית III יש דרישות גבוהות יותר להפרדת מים ודורשים שימוש במדיית סינון בעלת ביצועים גבוהים.

(2), מסנן דיזל עדין
מסנן הדיזל העדין משמש לסינון החלקיקים העדינים בדיזל.מנועי דיזל עם פליטת פליטות מעל שלושת הלאומית מכוונים בעיקר ליעילות סינון של חומר חלקיקי בגודל 3-5 מיקרון.
2. מסנן בנזין
מסנני בנזין מחולקים לסוג קרבורטור וסוג EFI.עבור מנועי בנזין המשתמשים בקרבורטור, מסנן הבנזין ממוקם בצד היניקה של משאבת הדלק, ולחץ הפעולה נמוך יותר.בדרך כלל משתמשים במארזי ניילון.מסנן הבנזין ממוקם בצד היציאה של משאבת העברת הדלק ובעל לחץ עבודה גבוה, בדרך כלל עם מעטפת מתכת.אלמנט המסנן של מסנן בנזין משתמש בעיקר בנייר סינון, וחלקם משתמשים גם בבד ניילון וחומרים פולימריים.

מכיוון ששיטת הבעירה של מנוע הבנזין שונה מזו של מנוע הדיזל, הדרישות הכוללות אינן קשות כמו מסנן הדיזל, ולכן המחיר זול.
3. מסנן גז טבעי
מסנני גז טבעי נמצאים בשימוש נרחב בתחומי גז כגון מתכות, תעשייה כימית, נפט, ייצור נייר, רפואה, מזון, כרייה, חשמל, ערים ומשקי בית.מסנן הגז הוא מכשיר הכרחי בצינור המדיום.הוא מותקן בדרך כלל בקצה הכניסה של שסתום הפחתת לחץ, שסתום שחרור לחץ, שסתום מיקום או ציוד אחר כדי לסלק זיהומים במדיום ולהגן על הפעולה הרגילה של שסתומים וציוד.השתמש, הפחית את עלויות תחזוקת הציוד.

איך מסנני דלק עובדים

מסנן הדלק מחובר בסדרה על הקו בין משאבת הדלק לכניסת גוף המצערת.תפקידו של מסנן הדלק הוא להסיר זיהומים מוצקים כגון תחמוצת ברזל ואבק הכלולים בדלק ולמנוע חסימה של מערכת הדלק (במיוחד מזרק הדלק).צמצם בלאי מכני, הבטח פעולת מנוע יציבה ושפר את האמינות.מבנה מבער השמן מורכב ממעטפת אלומיניום וסוגר פנימי מנירוסטה.המחזיק מצויד בנייר סינון בעל יעילות גבוהה, בצורת חרצית להגדלת שטח הזרימה.לא ניתן להשתמש במסנני EFI עם מסנני קרבורטור.

מכיוון שמסנן EFI נושא לעיתים קרובות לחץ דלק של 200-300KPA, חוזק הלחיצה של המסנן נדרש בדרך כלל להגיע ליותר מ-500KPA, ומסנן הקרבורטור אינו צריך להגיע ללחץ כה גבוה.

פעולת מסנן דלק
תפקידו של מסנן הדלק הוא להסיר זיהומים מוצקים כגון תחמוצת ברזל ואבק הכלולים בדלק ולמנוע חסימה של מערכת הדלק (במיוחד מזרק הדלק).צמצם בלאי מכני, הבטח פעולת מנוע יציבה ושפר את האמינות.

למה להחליף פילטר דלק
כידוע, בנזין מזוקק מנפט גולמי בתהליך מורכב, ולאחר מכן מועבר לתחנות דלק שונות בקווים ייעודיים, ולבסוף למיכל הדלק של הבעלים.בתהליך זה יכנסו בהכרח זיהומים בבנזין למיכל הדלק, ובנוסף, עם הארכת זמן השימוש, גם הזיהומים יגדלו.כתוצאה מכך, המסנן המשמש לסינון הדלק הופך מלוכלך ומלא חלאות.אם זה יימשך, אפקט הסינון יקטן מאוד.

לכן, מומלץ להחליף כאשר מגיעים למספר הקילומטרים.אם הוא לא יוחלף, או יתעכב, זה בהחלט ישפיע על ביצועי המכונית, וכתוצאה מכך זרימת שמן לקויה, דלק לא מספיק וכדומה, ובסופו של דבר יוביל לנזק כרוני למנוע, או אפילו שיפוץ מנוע..

צור קשר