מסנן שמן באיכות גבוהה מסנן שמן סיכה H200W LF4112

מסנן שמן מסנן שמן באיכות גבוהה מסנן שמן H200W LF4112 תמונה מוצגת

תיאור קצר:

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

גודל מוצר

קוטר חיצוני: 108 מ"מ

קוטר פנימי 1: 93 מ"מ

קוטר פנימי 2: 104 מ"מ

גובה: 260 מ"מ

גודל חוט: 1 1/8-16 UN

מספר חלק של כלי מיוחד מומלץ: LS 11

מילוי/מידע משלים 2: עם שסתום אנטי-חזרה אחד

שסתום מעקף לחץ פיצוח: 2.5בר

OEM

AGCO : 1174420

BOMAG : 05710633

CATERPILLAR: 5W-3407

DAF: 0693851

DAF: 693851

DEUTZ-FAHR: 0117 4415

DEUTZ-FAHR: 0117 4420

DEUTZ-FAHR: 0117 4439

DEUTZ-FAHR: 0118 2256

DEUTZ-FAHR: 116 4406

DEUTZ-FAHR: 117 3765

DEUTZ-FAHR: 117 4420

חמם: 284491

הפניה

FLEETGUARD: LF4112

KOLBENSCHMIDT: 50013157

MANN-FILTER: W 11 102

MECAFILTER: ELH4732

SCT גרמניה: SM 5719

SOFIMA : S 9030 R

הכנסת מסנן שמן

כאשר המנוע פועל, פסולת בלאי מתכת, אבק, משקעי פחמן מחומצנים בטמפרטורות גבוהות, משקעים קולואידים ומים מתערבבים כל הזמן בשמן הסיכה.תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים המכניים והחניכיים הללו, לשמור על שמן הסיכה נקי ולהאריך את חיי השירות שלו.מסנן השמן צריך להיות בעל יכולת סינון חזקה, התנגדות זרימה נמוכה וחיי שירות ארוכים.בדרך כלל, מותקנים מספר מסננים בעלי כושר סינון שונה במערכת השימון- קולט מסנן, מסנן גס ומסנן עדין, המחוברים במקביל או בסדרה במעבר השמן הראשי בהתאמה.(זה המחובר בסדרה עם מעבר השמן הראשי נקרא פילטר זרימה מלאה. כשהמנוע פועל, כל שמן הסיכה מסונן על ידי הפילטר; זה המחובר במקביל אליו נקרא פילטר זרימה מפוצלת).ביניהם, המסנן הגס מחובר בסדרה במעבר השמן הראשי, שהוא סוג זרימה מלאה;המסנן העדין מחובר במקביל במעבר השמן הראשי, שהוא סוג זרימה מפוצלת.למנועי רכב מודרניים יש בדרך כלל רק מסנן ומסנן שמן בזרימה מלאה.המסנן הגס מסנן זיהומים בגודל חלקיקים של 0.05 מ"מ ומעלה בשמן, והפילטר העדין משמש לסינון זיהומים עדינים בגודל חלקיקים של 0.001 מ"מ ומעלה.