מנועי משאיות הם חלקים עדינים מאוד, ולכלוכים קטנים מאוד עלולים לפגוע במנוע.כאשר מסנן האוויר מלוכלך מדי, צריכת האוויר של המנוע אינה מספקת והדלק נשרף בצורה לא מלאה, וכתוצאה מכך פועל המנוע לא יציב, הספק מופחת וצריכת דלק מוגברת.בשלב זה, מסנן האוויר, הפטרון של המנוע, חשוב במיוחד בתחזוקה.
למעשה, תחזוקת מסנן האוויר מבוססת בעיקרה על החלפה וניקוי של אלמנט המסנן.ניתן לחלק את מסנן האוויר המשמש במנוע לשלושה סוגים: סוג אינרציאלי, סוג סינון וסוג מקיף.ביניהם, על פי אם חומר אלמנט המסנן טבול בשמן, ניתן לחלק אותו לשלושה סוגים.ישנם שני סוגים של רטוב ויבש.הסברנו כמה מסנני אוויר נפוצים בשוק.
01
תחזוקה של מסנן אינרציאלי יבש
התקן מסנן אוויר אינרציאלי מהסוג היבש מורכב מכיסוי אבק, מסיט, פתח לאיסוף אבק, כוס לאיסוף אבק וכו'. אנא שימו לב לעניינים הבאים במהלך התחזוקה:
1. בדוק ונקה לעתים קרובות את חור פליטת האבק במכסה המנוע להסרת האבק הצנטריפוגלי, הסר את האבק המחובר למסיט, ושפך את האבק לתוך כוס איסוף האבק (כמות האבק במיכל לא תעלה על 1/3 מכמותו. כרך).במהלך ההתקנה, יש להבטיח את ביצועי האיטום של אטם הגומי בחיבור, ולא צריכה להיות דליפת אוויר, אחרת זה יגרום לקצר בזרימת האוויר, יפחית את מהירות האוויר ויפחית מאוד את אפקט הסרת האבק.
2. מכסה האבק והמסיט צריכים לשמור על הצורה הנכונה.אם יש בליטה, יש לעצב אותה בזמן כדי למנוע מזרימת האוויר לשנות את כיוון זרימת התכנון המקורי ולהפחית את אפקט הסינון.
3. חלק מהנהגים ממלאים את כוס האבק (או מחבת האבק) בדלק, מה שאסור.מכיוון שקל להתיז את השמן לתוך יציאת האבק, המסיט וחלקים אחרים, חלק זה יספוג אבק, ובסופו של דבר יפחית את יכולות הסינון וההפרדה.
02
תחזוקה של מסנן אינרציה רטוב
התקן מסנן אוויר אינרציאלי רטוב מורכב מצינור מרכזי, מחבת שמן וכו'. אנא שימו לב לדברים הבאים במהלך השימוש:
1. נקו באופן קבוע את מחבת השמן והחליפו את השמן.צמיגות השמן צריכה להיות מתונה בעת החלפת השמן.אם הצמיגות גדולה מדי, קל לחסום את המסנן של מכשיר המסנן ולהגדיל את התנגדות כניסת האוויר;אם הצמיגות קטנה מדי, יכולת הידבקות השמן תפחת, והשמן הניתז יישאב בקלות לתוך הגליל כדי להשתתף בשריפה ולייצר משקעי פחמן.
2. מפלס השמן בבריכת השמן צריך להיות בינוני.יש להוסיף את השמן בין הקווים החרוטים העליונים והתחתונים או החץ שעל תבנית השמן.אם מפלס השמן נמוך מדי, כמות השמן אינה מספקת, ואפקט הסינון גרוע;אם מפלס השמן גבוה מדי, כמות השמן גדולה מדי, וקל להישרף על ידי גליל היניקה, וזה עלול לגרום לתאונות "מהירות יתר".
03
תחזוקת מסנן יבש
מכשיר מסנן האוויר היבש מורכב מאלמנט מסנן נייר ואטם איטום.שימו לב לנקודות הבאות במהלך השימוש:
1. בדוק באופן קבוע כדי להבטיח ניקיון.בעת הסרת האבק על אלמנט מסנן הנייר, השתמש במברשת רכה כדי להסיר את האבק והלכלוך על פני אלמנט המסנן לאורך כיוון הקפל, והקש קלות על משטח הקצה כדי לגרום לאבק ליפול.בעת ביצוע הפעולות הנ"ל, השתמשו בבד כותנה נקי או בפקק גומי כדי לחסום את שני קצוות אלמנט המסנן, והשתמשו במכונת אוויר דחוס או במנפח כדי לנשוף אוויר מאלמנט המסנן (לחץ האוויר לא יעלה על 0.2-0.3MPA כדי למנוע נזק לנייר הסינון) כדי להסיר את הדביקות.אבק נצמד למשטח החיצוני של אלמנט המסנן.
2. אין לנקות את אלמנט מסנן הנייר במים, סולר או בנזין, אחרת הוא יחסום את הנקבוביות של אלמנט המסנן ויגביר את התנגדות האוויר;במקביל, דיזל נשאב בקלות לתוך הצילינדר, מה שגורם לחרוג מהמגבלה לאחר ההתקנה.
3. כאשר נמצא שאלמנט המסנן פגום, או שהקצה העליון והתחתון של אלמנט המסנן מעוותים, או טבעת האיטום מגומי מזדקנת, מעוותת או פגומה, החלף את אלמנט המסנן באחד חדש.
4. בעת ההתקנה, שימו לב לאטם או לטבעת האיטום של כל חלק חיבור לא לפספס או להתקין בצורה לא נכונה כדי למנוע קצר חשמלי באוויר.אין להדק יתר על המידה את אום הכנף של אלמנט המסנן כדי למנוע ריסוק אלמנט המסנן.
04
תחזוקה של מסנן מסנן רטוב
מכשיר זה מורכב בעיקר ממסנן מתכת טבול בשמן מנוע.שים לב ל:
1. נקה את האבק על המסנן עם סולר או בנזין באופן קבוע.
2. בעת ההרכבה יש להשרות תחילה את מסך המסנן בשמן מנוע, ולאחר מכן להרכיב לאחר שעודפי שמן המנוע מטפטפים החוצה.בעת ההתקנה, יש לחפוף וליישר את המסגרת הצולבת על לוח המסנן של מסנן העוגה, וטבעות הגומי הפנימיות והחיצוניות של המסנן צריכות להיות אטומות היטב כדי למנוע קצר חשמלי של כניסת האוויר.
עם התפתחות טכנולוגיית המשאיות, השימוש במסנני אוויר בליבת נייר במנועים הפך ליותר ויותר נפוץ.בהשוואה למסנני אוויר לאמבט שמן, למסנני אוויר בליבת נייר יש יתרונות רבים:
1. יעילות הסינון היא עד 99.5% (98% עבור מסנני אוויר לאמבט שמן), וקצב העברת האבק הוא רק 0.1%-0.3%;
2. המבנה קומפקטי, וניתן להתקין אותו בכל עמדה מבלי להיות מוגבל על ידי פריסת חלקי הרכב;
3. לא צורכים שמן במהלך תחזוקה, וניתן לחסוך כמות גדולה של חוטי כותנה, לבד וחומרי מתכת;
4. איכות קטנה ובעלות נמוכה.
05
תשומת לב תחזוקה:
חשוב מאוד להשתמש בליבת נייר טובה בעת איטום מסנן האוויר.מניעת אוויר לא מסונן מלעקוף את צילינדר המנוע הופכת לשלב חיוני להחלפה ותחזוקה:
1. במהלך ההתקנה, בין אם מסנן האוויר וצינור כניסת המנוע מחוברים באמצעות אוגנים, צינורות גומי או ישירות, הם חייבים להיות הדוקים ואמינים כדי למנוע דליפת אוויר.יש להתקין אטמי גומי בשני הקצוות של אלמנט המסנן;מסנן אוויר קבוע אין להדק את אום הכנף של המכסה החיצוני של המסנן חזק מדי כדי למנוע ריסוק אלמנט מסנן הנייר.
2. במהלך תחזוקה, אסור לנקות את אלמנט מסנן הנייר בשמן, אחרת אלמנט מסנן הנייר יהפוך לפסול ויגרום בקלות לתאונת מהירות.במהלך התחזוקה, אתה יכול להשתמש רק בשיטת רטט, שיטת הסרת מברשת רכה (כדי להבריש לאורך הקמטים) או שיטת ניפוח לאחור של אוויר דחוס כדי להסיר אבק ולכלוך המחוברים למשטח של אלמנט מסנן הנייר.עבור חלק המסנן הגס, יש להסיר את האבק בחלק איסוף האבק, הלהבים וצינור הציקלון בזמן.גם אם ניתן לתחזק אותו בקפידה בכל פעם, אלמנט מסנן הנייר אינו יכול לשחזר במלואו את הביצועים המקוריים שלו, והתנגדות כניסת האוויר שלו תגדל.לכן, בדרך כלל כאשר יש צורך לתחזק את אלמנט מסנן הנייר בפעם הרביעית, יש להחליף אותו באלמנט מסנן חדש.אם אלמנט מסנן הנייר שבור, מחורר, או שנייר הפילטר והמכסה הקצה פגומים, יש להחליפו מיד.
3. בעת השימוש, יש צורך למנוע את הרטבת מסנן האוויר בגשם, כי ברגע שליבת הנייר סופגת כמות גדולה של מים, היא תגביר מאוד את התנגדות כניסת האוויר ותקצר את חיי השירות.בנוסף, מסנן האוויר בליבת הנייר לא אמור להיות במגע עם שמן ואש.
4. למעשה, יצרני הסינון אינם מעודדים לפרק ולנקות את מערכת סינון האוויר.אחרי הכל, איך לנקות את אפקט הסינון יקטן מאוד.
אבל עבור נהגים שרודפים אחרי יעילות, ניקוי פעם אחת הוא לחסוך פעם אחת.ככלל, ניקוי פעם אחת במשך 10,000 קילומטרים, ומספר הניקויים לא יעלה על פי 3 (בהתאם לסביבת העבודה של הרכב ולניקיון אלמנט המסנן).אם הוא נמצא במקום מאובק כמו אתר בנייה או מדבר, יש לקצר את קילומטראז' התחזוקה כדי להבטיח שהמנוע נושם ונכנס בצורה חלקה ונקייה.
האם אתה יודע עכשיו איך לתחזק ולהחליף טוב יותר מסנני אוויר למשאית?
זמן פרסום: 25 בנובמבר 2021