עקרון העבודה של מפריד מים דלק

עקרון העבודה העיקרי שלדלקמפריד מים הוא ליישם את התיאוריה של מכניקת נוזלים.ברגע שבו זרימה גדולה של שפכים שמנים זורמת באופן רציף וסינכרוני (הנפט והמים נמצאים באותה מהירות, כלומר, הזרימה הסוערת היחסית), טיפות השמן מתנגשות ללא הרף והולכות מקטנות לקטנות.גדול, ובכך להאיץ את התנועה, כך המשקל הסגולי השונה של זרימת הנפט והמים, הריבוד וההפרדה, ולבסוף להשיג את המטרה של הפרדת שמן-מים.

הפונקציה העיקרית היא להסיר את הלחות בדיזל, כדי להפחית את הכשל של המזרק ולהאריך את חיי השירות של המנוע.העיקרון מבוסס בעיקר על הפרש הצפיפות בין מים למזוט, תוך שימוש בעקרון שקיעת הכבידה להסרת זיהומים ומפריד מים, יש בפנים קונוסים דיפוזיה, מסננים ואלמנטים הפרדה אחרים.הדלקלמפריד מים יש גם פונקציות אחרות, כגון חימום מוקדם של הדלק למניעת היווצרות שעווה וסינון זיהומים.

עקרון עבודה:

1: הביוב השמנוני נשלח ל-דלקמפריד מים על ידי משאבת הביוב, ולאחר מעבר דרך פיית הדיפוזיה, טיפות השמן הגדולות יצופו בחלק העליון של תא איסוף השמן השמאלי.

2: הביוב המכילים טיפות שמן קטנות נכנסים למאחד הלוחות הגליים בחלק התחתון, שם טיפות השמן הפולימר יוצרות טיפות שמן גדולות יותר לתא איסוף השמן הימני

3: שפכים המכילים טיפות שמן של חלקיקים קטנים יותר עוברים דרך מסנן עדין כדי להסיר זיהומים במים ולהיכנס בתורו לפולימר הסיבים, כך שטיפות השמן העדינות נאגרות לטיפות שמן גדולות יותר ומופרדות מהמים.

4: לאחר ההפרדה, המים הנקיים מנוקזים דרך פתח הניקוז, השמן המלוכלך בתאי איסוף השמן השמאלי והימני מתנקז אוטומטית דרך שסתום הסולנואיד, והשמן המלוכלך המופרד בפולימר הסיבים מנוקז דרך השסתום הידני.

מערכת הפרדת המים והשמן משתמשת ברשת תיל מנירוסטה כדי לאחד את האריזה פנימה, והמעטפת עשויה ממבנה מיכל מרותך מפלדה.לחץ העבודה הכללי הוא 0.1Mpa-2.5Mpa.העיקרון הוא להשתמש בשילוב האורגני של ציקלון ורשת תיל נירוסטה כדי לתפוס ערפל, ובמקביל לאמץ מנגנונים של יירוט ישיר, התנגשות אינרציאלית, דיפוזיה בראונית ועיבוי, שיכולים להסיר ביעילות אבק, מים וערפל שמן. אוויר דחוס, והסר מים ושמן.כמות גדולה, מתאימה למגוון רחב של תנאי עבודה.

כאשר גזים כגון אוויר דחוס המכיל נפט ומים עוברים לתוך מפריד הנפט-מים, הטיפות הגדולות נופלות לתחתית מפריד המים-נפט תחת פעולת הכבידה, והטיפות הקטנות הערפיליות נתפסות על ידי המסך ומתעבות לתוך טיפות גדולות ונופלות לתחתית מפריד שמן-מים.הנוזל הנגרר מופרד כך החוצה, והנוזל המופרד זורם לחלק התחתון ונפלט על ידי פתיחה ידנית של השסתום או התקנת שסתום ניקוז אוויר בחלק התחתון שייצא החוצה מהגוף

ישנם בסך הכל עשרה מפרטים ודגמים של מפרידי שמן-מים ימיים.ניתן להגדיר את מפריד הנפט-מים הימי הקטן ביותר YWC-0.25(z) עבור ספינות מתחת ל-1,000 טון, ואת מפריד הנפט-מים הימיים YWC-5 הגדול ביותר ניתן להגדיר עבור ספינות מעל 300,000 טון.