החלפת אטלס קופקו GA11/15/18/22/26 חלקי מדחס מסנן שמן 1622783600

מסנן שמן

מסנן שמן, המכונה גם רשת שמן.הוא משמש להסרת זיהומים כגון אבק, חלקיקי מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח מהשמן כדי להגן על המנוע.
מסנני שמן מחולקים לזרימה מלאה ולזרימה מפוצלת.מסנן הזרימה המלאה מחובר בסדרה בין משאבת השמן למעבר השמן הראשי, כך שהוא יכול לסנן את כל שמן הסיכה הנכנס למעבר השמן הראשי.מסנן ההסטה מחובר במקביל למעבר השמן הראשי כדי לסנן רק חלק משמן הסיכה שנשלח על ידי משאבת השמן.במהלך תהליך העבודה של המנוע, פסולת בלאי מתכת, אבק, משקעי פחמן מחומצנים בטמפרטורות גבוהות, משקעים קולואידים ומים מתערבבים ללא הרף לתוך שמן הסיכה.תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים המכניים והחניכיים הללו, לשמור על ניקיון שמן הסיכה ולהאריך את חיי השירות שלו.מסנן השמן צריך להיות בעל מאפיינים של יכולת סינון חזקה, התנגדות זרימה קטנה וחיי שירות ארוכים.ככלל, במערכת השימון מותקנים מספר מסננים בעלי כושר סינון שונה — הקולט, המסנן הגס והמסנן העדין, המחוברים בהתאמה במקביל או בסדרה במעבר השמן הראשי.(המחובר בסדרה עם מעבר השמן הראשי נקרא פילטר זרימה מלאה. כשהמנוע עובד, כל שמן הסיכה מסונן על ידי הפילטר; המחובר במקביל אליו נקרא פילטר מפוצל) .ביניהם, המסנן הגס מחובר בסדרה במעבר השמן הראשי, שהוא זרימה מלאה;המסנן העדין מחובר במקביל במעבר השמן הראשי, המחולק בזרימה.למנועי רכב מודרניים יש בדרך כלל רק מסנן אספן ומסנן שמן בזרימה מלאה.המסנן הגס מסנן זיהומים בגודל חלקיקים של 0.05 מ"מ ומעלה בשמן, והפילטר העדין משמש לסינון זיהומים עדינים בגודל חלקיקים של 0.001 מ"מ ומעלה.[1]
תכונות טכניות
נייר סינון: לפילטר השמן דרישות גבוהות יותר על נייר הסינון מאשר מסנן האוויר, בעיקר בגלל שטמפרטורת השמן נעה בין 0 ל-300 מעלות.בשינוי הטמפרטורה החמור, גם ריכוז השמן משתנה בהתאם.זה ישפיע על זרימת המסנן של השמן.נייר הסינון של מסנן שמן איכותי אמור להיות מסוגל לסנן זיהומים תחת שינויי טמפרטורה חמורים, תוך הבטחת זרימה מספקת.
●טבעת איטום גומי: טבעת איטום המסנן משמן איכותי עשויה מגומי מיוחד להבטחת 100% דליפת שמן.
● שסתום דיכוי זרימה חוזרת: זמין רק במסנני שמן איכותיים.כאשר המנוע כבוי, זה מונע את התייבשות מסנן השמן;כאשר המנוע מודלק מחדש, הוא יוצר מיד לחץ לספק שמן לשימון המנוע.(ידוע גם בשם שסתום סימון)

שסתום הקלה: זמין רק במסנני שמן איכותיים.כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת לערך מסוים או כאשר מסנן השמן חורג מחיי השירות הרגילים שלו, שסתום הגלישה נפתח בלחץ מיוחד, ומאפשר לשמן לא מסונן לזרום ישירות למנוע.אף על פי כן, זיהומים בשמן יכנסו יחד למנוע, אך הנזק קטן בהרבה מהנזק שנגרם מחוסר שמן במנוע.לכן, שסתום ההקלה הוא המפתח להגנה על המנוע בשעת חירום.(ידוע גם בשם שסתום מעקף)

צור קשר