טרקטור מסנן דלק סולר מפריד מים שמן CAV296

פרטים מהירים

גודל חוט פנימה/חוצה: 1/2 אינץ'-20UNF / M14*1.5
דגם: mf-184
מנוע: פרקינס AD2-152 דיזל
דגם: MF-274-4
מנוע: פרקינס AD4-236 דיזל
דגם: MF-231
שנה: 1980-1985
שנה: 1982-1986
שנה: 1989-1999
מנוע: פרקינס AD4-236 דיזל
התאמה לרכב: מאסי פרגוסון - חווה
מקום מוצא:CN;SHN
מספר OE:CAV296
מספר OE:7111-296
גודל: סטנדרטי
אחריות: 20000 מיילים
דגם רכב: לטרקטור פורד/פיאט/מאסי פרגוסון

כיצד הפילטר מגן על המנוע?

על מנת להפחית את התנגדות החיכוך בין החלקים הנעים יחסית במנוע ולהפחית את הבלאי של החלקים, השמן מועבר ברציפות אל משטח החיכוך של כל חלק נע ליצירת סרט שמן סיכה לשימון.שמן המנוע עצמו מכיל כמות מסוימת של מסטיק, זיהומים, לחות ותוספים.יחד עם זאת, במהלך תהליך העבודה של המנוע, החדרת פסולת בלאי מתכת, כניסת פסולת לאוויר ויצירת תחמוצות שמן גורמות לעלייה הדרגתית של הפסולת בשמן.אם השמן נכנס ישירות למעגל שמן הסיכה מבלי להיות מסונן, המגוון הכלולים בשמן יובאו לתוך משטח החיכוך של הזוג הנעים, מה שיאיץ את בלאי החלקים ויקצר את חיי השירות של המנוע.ניתוח ידע באלמנטים מסננים: בשל הצמיגות הגבוהה של השמן עצמו והתכולה הגבוהה של זיהומים בשמן, על מנת לשפר את יעילות הסינון, למסנן השמן יש בדרך כלל שלוש רמות, כלומר מסנן קולט השמן, השמן גס מסנן ומסנן שמן עדין.המסנן מותקן במיכל השמן שלפני משאבת השמן, ובדרך כלל מדובר במסנן מתכתי.מסנן השמן הגולמי מותקן מאחורי משאבת השמן ומחובר בסדרה עם מעבר השמן הראשי.ישנם בעיקר סוג מגרד מתכת, סוג מסנן נסורת וסוג נייר סינון מיקרו-נקבי.כעת נעשה שימוש בעיקר בסוג נייר הסינון המיקרו-נקבי.מסנן שמן עדין מותקן במקביל למעבר השמן הראשי לאחר משאבת השמן.ישנם בעיקר שני סוגים של סוג נייר סינון מיקרו נקבובי וסוג רוטור.מסנן שמן עדין מסוג רוטור מאמץ סינון צנטריפוגלי ללא אלמנט מסנן, מה שפותר ביעילות את הסתירה בין מעבר השמן ליעילות הסינון.
פילטר: הפילטר של סט גנרטור דיזל הוא ציוד סינון מקדים מיוחד לסולר המשמש במנועי בעירה פנימית.זה יכול לסנן יותר מ-90% מזיהומים מכניים, חניכיים, אספלטנים וכו'. שפר את חיי המנוע.סולר לא נקי יוביל לבלאי חריג של מערכת הזרקת הדלק והצילינדרים של המנוע, יפחית את כוח המנוע, יגדיל את צריכת הדלק במהירות, ויפחית מאוד את חיי השירות של גנרטורים.השימוש במסנני דיזל יכול לשפר מאוד את דיוק הסינון ויעילותם של מנועים המשתמשים במסנני דיזל מסוג לבד, להאריך את החיים של מסנני סולר איכותיים מיובאים פי כמה, ולהיות בעל השפעות ברורות של חיסכון בדלק.כיצד להתקין מסנן דיזל: מסנן הדיזל קל ביותר להתקנה, פשוט חבר אותו לקו אספקת השמן בסדרה לפי יציאות כניסת ויציאת השמן השמורות.שימו לב לחיבור בכיוון שמוצג על ידי החץ, ולא ניתן להפוך את כיוון כניסת ויציאת השמן.בעת שימוש והחלפת אלמנט המסנן בפעם הראשונה, יש למלא את מסנן הסולר בשמן סולר, ולשים לב למפלט.שסתום הפליטה נמצא על מכסה הקצה של החבית.אופן החלפת אלמנט הפילטר: 1. החלפת אלמנט הפילטר של מתקן הסינון המקדים חד-חבית: א.סגור את השסתום הכדורי של כניסת השמן ופתח את מכסה הקצה העליון.(מכסה הקצה העליון של סוג סגסוגת אלומיניום צריך לחטט בעדינות מהרווח בצד עם מברג שטוח);ב.הברג את חוט התקע של שקע הביוב כדי לנקז את שמן הביוב;ג.שחררו את אום ההידוק בקצה העליון של אלמנט המסנן, והמפעיל לובש מגן. החזיקו את אלמנט המסנן עם כפפות שמן, והסר את אלמנט המסנן הישן במאונך כלפי מעלה;ד.החלף את אלמנט המסנן החדש ורפד את טבעת האיטום בקצה העליון (לקצה התחתון יש אטם איטום משלו);ה.הדק את האום;ו.הדק את פקק הניקוז וכסה אותו 2. החלפת אלמנט המסנן של התקן מקביל מסנן מקביל כפול: א.תחילה סגור את שסתום כניסת השמן של המסנן בצד של אלמנט המסנן שצריך להחליף, ולאחר מכן סגור את שסתום יציאת השמן לאחר מספר דקות, לאחר מכן פתח את ברגי הפקק הקצה, ופתח את מכסה הקצה;ב.פתח את שסתום הניקוז כדי לנקז לחלוטין את השמן המלוכלך כדי למנוע מהשמן המלוכלך להיכנס לתא השמן הנקי בעת החלפת אלמנט המסנן;ג.שחררו את אום ההידוק בקצה העליון של אלמנט המסנן, והמפעיל ילבש. החזק את אלמנט המסנן עם כפפות חסינות שמן, והסר את אלמנט המסנן הישן במאונך כלפי מעלה;ד.סגור את שסתום הניקוז, כסה את מכסה הקצה העליון (שימו לב לרפד את טבעת האיטום), והדק את ברגי ההידוק.ה.פתח תחילה את שסתום כניסת השמן, ולאחר מכן פתח את שסתום הפליטה, סגור את שסתום הפליטה מיד כאשר השמן יוצא משסתום הפליטה, ולאחר מכן פתח את שסתום יציאת השמן;לאחר מכן הפעל את המסנן בצד השני באותו אופן.

צור קשר