מסנן שמן למשאית 5801628021 חלקי מנוע מסנן דלקעבור IVECO

מבוא למסנן שמן

מסנן השמן ממוקם במערכת שימון המנוע.במעלה הזרם שלו היא משאבת השמן, ומורד הזרם נמצאים החלקים השונים במנוע שצריך לשמן.תפקידו לסנן את הזיהומים המזיקים בשמן ממיכל השמן, ולספק לגל הארכובה, מוט החיבור, גל הזיזים, המגדש, טבעת הבוכנה ושאר זוגות נעים שמן נקי, הממלא תפקיד של שימון, קירור וניקוי.הארך את חיי הרכיבים הללו.

סוּג

למסנן השמן הצנטריפוגלי יש שרוול רוטור על פיר ויש לו שתי חרירים עם כיווני ריסוס מנוגדים.כאשר השמן נכנס לרוטור ויוצא מהזרבובית, הרוטור מסתובב במהירות כדי לנקות את השמן בגוף הרוטור.הזיהומים בשמן נזרקים בצנטריפוגלי על הדופן הפנימית של הרוטור, והשמן מהזרבובית זורם בחזרה למחבת השמן.מסנן השמן הצנטריפוגלי מאופיין בביצועים יציבים, אין צורך להחליף אלמנט מסנן, כל עוד הפירוק של הרוטור יתבצע באופן קבוע, ניתן לנקות ולעשות שימוש חוזר הלכלוך המופקד על דופן הרוטור.החיים שלו יכולים להיות שווים לזה של המנוע.חסרונותיו נעוצים במבנה המורכב, המחיר הגבוה, המשקל הרב וכו', ויש להם דרישות טכניות גבוהות למשתמשים.

מסנני שמן בזרימה מלאה, כגון החלפה, ספין-און, צנטריפוגלי מפוצל וכו', כאמור לעיל, מסננים את כל השמן הנכנס למערכת.מסנן הזרימה המפוצלת מסנן רק 5%-10% מהשמן המסופק על ידי משאבת השמן.מסנני שמן בזרימה מפוצלת הם מסננים עדינים, המשמשים בדרך כלל בשילוב עם זרימה מלאה.רוב המנועים בעלי הספק נמוך משתמשים רק במסנני זרימה מלאה, ומנועי דיזל בעלי הספק גבוה יותר משתמשים בעיקר במכשירי סינון זרימה מלאה ומפוצלת.

חִסָרוֹן

ישנם שני חסרונות עיקריים, והמוצר החדש מפצה על החסרונות, ולכן יש צורך להשתמש במוצר החדש מסנן שמן מגנטי חזק.

חסרון 1: 60% מהזיהומים בשמן מסוננים החוצה, ויעילות הסינון נמוכה;

הסיבה לכך היא שמסנן השמן הקיים מסתמך על חור סינון נייר בודד כדי ליירט ולסנן זיהומים מזיקים בשמן.ככל שהנקבוביות של נייר הסינון קטנות יותר, כך אפקט הסינון טוב יותר, אך יכולת מעבר השמן גרועה יותר.על מנת לפתור את הסתירה שאותו נייר סינון יכול לא רק לסנן את הזיהומים של החלקיקים, אלא גם לייצר מספיק שמן המסופק למנוע כדי לעבור דרך הנקבוביות.לפי ענף המסננים של איגוד תעשיית מנועי הבעירה הפנימית, ניתן לתכנן את מסנני השמן בשוק כדי לסנן רק 60% מהזיהומים בשמן.זהו ערך הסינון המתקבל לאחר אלפי ניסויים.בשימוש בפועל, עדיין יש 40% של זיהומים מזיקים שלא ניתן לסנן ביעילות על ידי אלמנט מסנן הנייר.בין 40% הזיהומים הללו, זיהומים פרומגנטיים קטנים וקשים יחסית, ולכן רובם זיהומים פרומגנטיים, שיפגעו גם במנוע..

חסרון 2: יעילות הסינון היא אפס בתנאים מיוחדים;

ישנו שסתום מעקף בתחתית אלמנט מסנן הנייר, שנועד להבטיח שניתן יהיה להזרים את השמן בצורה חלקה חזרה למנוע כאשר המנוע מופעל קרה עם צמיגות שמן גבוהה או כאשר אלמנט מסנן הנייר הוא חלקי או חסום לחלוטין.ערוץ זרימת שמן.כאשר השמן פותח את שסתום המעקף בלחץ משאבת השמן, השמן שמסתובב חזרה למנוע דרך שסתום המעקף לא רק שלא יסונן על ידי אלמנט מסנן הנייר, אלא גם יסנן את החלקיקים הגדולים של זיהומים שיש להם. סונן על ידי אלמנט מסנן הנייר.הוא נשטף בחזרה למנוע דרך שסתום המעקף, מה שמביא לבלאי משני ללא הפרעה למנוע.משני החסרונות לעיל, ניתן לראות שלא ניתן להשיג את השפעת הסינון של זיהומים גדולים או קטנים מהמיקרו-נקבוביות של אלמנט מסנן הנייר, אלא רק את הזיהומים השווים למיקרו-נקבוביות של אלמנט מסנן הנייר ומוטבעים ב. ניתן לסנן את המיקרו-נקבים של אלמנט מסנן הנייר.לכן, יעילות הסינון נמוכה ביותר.

צור קשר