מסנן מים מסנן נוזל קירור 600-411-1190 600-411-1191

תיאור קצר:

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

גודל

קוטר חיצוני: 119.0 מ"מ

גובה: 287.0 מ"מ

גודל חוט: 11/2 - 12

סוג יישום מסנן: מסנן מוברג

OEM

KOMATSU : 6004111020

KOMATSU : 6004111150

KOMATSU : 6004111190

KOMATSU : 6004111420

KOMATSU : 6710618111

KOMATSU : 6710618112

KOMATSU : 6710618113

הפניה

FRAM: PR3304

FRAM: PR3414

FRAM: PR3911

FRAM: PR7308

SAKURA: WC5712

כיצד יש לתחזק את מערכת הקירור לרכב?

1. נקו את מיכל המים באופן קבוע.חלודה ואבנית עלולים להגביל את זרימת נוזל הקירור במערכת הקירור, להפחית את פיזור החום, לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה ואף לגרום לנזק למנוע.אז נקה את מיכל המים באופן קבוע כדי להסיר חלודה ואבנית.

2. החלף באופן קבוע את אלמנט השמן והפילטר.איכות השמן של כל דרגת איכות של שמן סיכה תשתנה במהלך השימוש.על מנת למנוע תקלות יש להחליף את השמן באופן קבוע בהתאם לתנאי השימוש וכמות השמן להיות מתונה.בדרך כלל, הגבול העליון של מדידת השמן טוב יותר).

3. שמור את בית הארכובה מאוורר היטב.רוב מנועי הבנזין מצוידים כעת באוורור של בית הארכובה של שסתום PCV), אך המזהמים בגז הנשפף יצטרפו סביב שסתום ה-PCV, מה שעלול לחסום את השסתום.לכן, יש להסיר את הזיהום סביב שסתום ה-PCV באופן קבוע.

4. השתמש בשמן סיכה בדרגת איכות מתאימה.עבור מנועי בנזין, יש לבחור שמן מנוע בנזין בדרגת SD-SF בהתאם להתקנים הנוספים ולתנאי ההפעלה של מערכת היניקה והפליטה;עבור מנועי דיזל, יש לבחור שמן מנוע דיזל בדרגת CB-CD בהתאם לעומס המכני, ותקן הבחירה לא צריך להיות נמוך מדרישות היצרן..

5. נקה את מערכת הדלק באופן קבוע.ניקוי קבוע של מערכת הדלק ושליטה על היווצרות משקעי פחמן יכולים לשמור על המנוע במצב מעולה.

6. שמרו על שלושה מסננים.שלושת המסננים מתייחסים למסנן האוויר, למסנן השמן ולמסנן הבנזין.שלושת המסננים ממלאים תפקיד בסינון אוויר, שמן ובנזין על מנוע המכונית, ובכך מגנים על המנוע ומשפרים את יעילות העבודה של המנוע.

7. נקה את בית הארכובה באופן קבוע.במהלך פעולת המנוע, תחמוצות הגז, החומצה, הלחות, הגופרית והחנקן שלא נשרפו בלחץ גבוה בתא הבעירה נכנסים לתא הארכובה דרך הרווח בין טבעת הבוכנה לדופן הצילינדר, ומתערבבים עם אבקת המתכת המיוצרת על ידי בלאי של החלקים ליצירת בוצה.לכן, יש לנקות את בית הארכובה באופן קבוע כדי לשמור על ניקיון פנים המנוע.