1526187 מסנן שמן מנוע מסנן אוטומטי 0117 4417

תיאור קצר:

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

גודל

קוטר חיצוני: 76 מ"מ

קוטר פנימי 1: 62 מ"מ

קוטר פנימי 2: 71 מ"מ

גובה: 123 מ"מ

גודל חוט: 3/4-16 UNF

מילוי/מידע משלים 2: עם שסתום אנטי-חזרה אחד

שסתום עוקף לחץ פתיחה: 2.5בר

מספר חלק של כלי מיוחד מומלץ: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE : 0483.8500.0

פורד: 261155612

פורד: 5003 460

פורד: 5003 461

פורד: 5004 747

פורד: 5004 928

פורד: 5007 124

ג'ון דיר: AM34770

קרמר: 000 080 13 82

קרמר: 1172346

KUBOTA: 15426-3243-0

KUBOTA : 70000-3243-1

LANZ : 111 016

ליבהר : 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA: Z ZM1-23802 A

מאזדה: Z ZN1-23302

ניסאן: 15208-V4000

O&K : 076 5449

פיג'ו: 1109 C1

PORSCHE : 056.115.561 G

PORSCHE : 931.107.701.00

רנו: 77 01 415 060

רנו: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

ספרי ניו הולנד: 84533578

עדיין: 0 142 290

עדיין: 1 142 290

SULLAIR: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 א

VAG : 037 115 561 ב

מסנן השמן מורכב מהרכיבים הבאים, המהווים יחד את התפקיד הכולל של מסנן השמן.

1) פחית ברזל (גליל חיצוני): מיכל המשמש להפעלת הלחץ הרציף של המסנן (נייר סינון).בדרך כלל, העובי נדרש להיות 0.4-0.6 מ"מ (עגלה), 0.6-1.0 מ"מ (עגלה), ועובי הגוף המושך לא יותר מ-20% - 25%, הוא נדרש לשאת בלחץ של 4 - 7 ק"ג בלי לשנות צורה ולא להישבר;

2) אבל טבעת הגומי של השסתום (שסתום חוזר): היא משמשת למניעת זרימה לאחור של שמן, כך שיש שמן במסנן השמן למשך זמן רב, כדי שניתן יהיה לשמן את המנוע מיד עם התנעתו;

3) קפיץ: הוא משמש כדי להחזיק את המסנן (ליבת הנייר) ולקבע אותו בפחית הברזל בזמן רטט וזרימת שמן.יש גם קפיצי פלטה, אבל העלות גבוהה;

4) מסנן: הוא משמש לסינון הבוצה בשמן.חומרי המסנן המשמשים מחולקים בדרך כלל לסוג מסנן משטח ולסוג מסנן שכבות.הם מורכבים מנייר סינון ומכסים תחתונים עליונים ותחתונים.נייר הסינון מקופל על פני השטח.

5) רשת ברזל פנימית: משמשת לתמיכה ולתיקון ליבת הנייר;

6) פילטר: הוא משמש לסינון הבוצה בשמן.חומרי המסנן המשמשים מחולקים בדרך כלל לסוג מסנן משטח ולסוג מסנן שכבות.הם מורכבים מנייר סינון ומכסים תחתונים עליונים ותחתונים.נייר הסינון מקופל על פני השטח.

7) שסתום בטיחות: מותקן על המסנן (ליבת הנייר), תפקידו הוא שכאשר המסנן (ליבת הנייר) חסום, הוא ייפתח אוטומטית לאחר שלחץ השמן יגיע ל-1 ק"ג כדי לאפשר לשמן לעבור;

8) פלטה תחתונה: משמשת לחיבור פח הברזל (צילינדר חיצוני) ולקיבוע מסנן השמן על המנוע;

9) צלחת חיבור: משמשת לקיבוע טבעת הגומי על הצלחת התחתונה;

10) טבעת איטום: כאשר רשת השמן מותקנת על המנוע, היא פועלת כאטימה ומותקנת על לוחית החיבור.בדרך כלל, הוא גבוה ב-1.2-1.6 מ"מ מרשת השמן, ודרישת העמידות שלו לטמפרטורה יכולה להגיע ל-40℃-140℃ ללא התיישנות (בדרך כלל, יש לגפור אותו).