CLAAS : CT 60 05 021 346
מכשפה תעלה: 194815
INGERSOLL-RAND: 36881696
INGERSOLL-RAND: 59154856
ג'ון דיר :RE506178
ג'ון דיר: RE59754
ליבהר : 709 0065
SULLAIR: 2250100288
מסנן ALCO: SP-901
ASAS: SP 901
BALDWIN: B7125
COOPERS: LSF 5196
דונאלדסון: P551352
מסנן סינון: ZP 3109
סרט סרט: SO8443
סרט סרט: SO8443A
FLEETGUARD: LF3703
FLEETGUARD: LF3941
FRAM: PH8476
מסנני GUD: Z 631
מסנן HENGST: H26W01
KOLBENSCHMIDT: 4332-OS
KOLBENSCHMIDT: 4432-OS
KOLBENSCHMIDT: 50014332
LUBERFINER : LFP 5757
מסנן MANN: W 925
MISFAT: Z626
PUROLATOR: L 35197
SCT גרמניה: SM 5748
SOFIMA : S 3588 R
UFI: 23.588.00
מסנני WIX: 57243

תחזוקת מסנן שמן

(1) בצע "שלושה ניקויים" בעת שמירה על מסנן השמן.הראשון הוא לנקות את הבוצה על הדופן הפנימית של המסנן עם שמן כביסה, ולאחר מכן לנגב אותה עם מטלית נקייה או לנשוף אותה עם אוויר דחוס.הניקוי השני הוא לגרד את המשקעים על הדופן הפנימית של הרוטור בעזרת אתת עץ, לאחר מכן לנקות אותו עם שמן כביסה, ולאחר מכן לנשוף את הרוטור ואת דופן הרוטור עם מטלית נקייה או אוויר דחוס כדי למנוע נזק לרוטור.Sanjing הוא לרסס ולנקות את צינור הזרקת הדלק ומסך הסינון ברוטור עם חומר ניקוי, ולאחר מכן לנשוף אותו עם אוויר דחוס כדי להבטיח זרימה חלקה של צינור הזרקת הדלק הרוטור.

(2) להשיג "שלושה אטמים" בעת התקנת המסנן.האחת היא ליישר את סימני ההרכבה בין בסיס הרוטור למארז הרוטור כדי להבטיח את האיטום בין הרוטור לכיסוי הרוטור.השני הוא לגרום לפער התואם בין הרוטור לציר הרוטור לעמוד בדרישות הטכניות כדי להבטיח איטום של הקצוות העליונים והתחתונים של הרוטור.השלישי הוא לגרום למומנט ההידוק של טבעת האיטום ואום ההידוק בין מעטפת המסנן לכיסוי לעמוד בדרישות הטכניות כדי להבטיח את האיטום בין מעטפת הרוטור לכיסוי ולמנוע דליפת שמן.

(3) בצע את "שלושת הבדיקות" לאחר הרכבה מחדש.ראשית יש לבדוק האם הרוטור מסתובב בצורה גמישה והאם המרווח הצירי עומד בדרישות הטכניות.שנית, בדקו האם ישנה נזילת שמן לאחר התקנת המסנן ואיפוס.שלישית, בדוק האם ניתן לשמוע את הצליל מפעולת האינרציה של הרוטור ברציפות תוך 2 עד 3 דקות לאחר עצירת המנוע במהירות בינונית ומעלה, אחרת הפילטר לא עובד טוב.

צור קשר