גודל מוצר

קוטר חיצוני: 83 מ"מ
קוטר חיצוני 1: 69 מ"מ
גובה: 154 מ"מ

הפניה צולבת OEM NO

זחל: 131-1812
BALDWIN: BF7672-D
דונאלדסון: P550503
FLEETGUARD: FS19554
FLEETGUARD: FS19839
מסנן HENGST: H291WK
LUBERFINER: L 8681F
מסנן MANN: WK 8110
PZL SEDZISZOW: PDS724
מסנני WIX: 33638

ניהול ותחזוקה

לפני השימוש במפריד דלק-מים, על צוות התפעול והניהול של הטורבינה להבין את דרישות ההפעלה, התפעול והתחזוקה של המפריד בהתאם להוראות השימוש והתחזוקה של המוצר.

一: בדיקה והכנה להפעלה

1: השג את אישור הגשר לפני השימוש בציוד מפריד דלק-מים לפריקה

2: בדוק את התקנת הקו של מפריד הדלק-מים והאם ההיגוי של המשאבה התומכת תקין

3: ספק מים למפריד שמן-מים ופתח את שסתום האוויר העליון כדי לאפשר לאוויר לברוח

4: בדקו שאין נזילות במערכות כניסת המים והיציאות של מפריד הדלק-מים

2: אמצעי זהירות במהלך הפעולה

1: התאם את פתח השסתום של קו הניקוז כדי לשמור על לחץ במפריד כדי להקל על הסרת השמן המלוכלך מהמפריד

2: בדוק אם מד הלחץ, מד הטמפרטורה ומכשירי חיווי אחרים תקינים

3: שימו לב לתנאי העבודה של אזעקת איכות מי הניקוז המטופלים וריכוז השמן

4: לאחר סיום הפריקה, יש להמשיך להזריק מים נקיים ולרוץ במשך 15 דקות לניקוי המפריד

5: לאחר עצירת המשאבה, סגור את שסתומי הכניסה והיציאה כדי למנוע אובדן מים נקיים בצילינדר ולהפחית את החמצון והקורוזיה של הדופן הפנימית

6: בכל פעם שמפריד שמן-מים משמש לפריקה, יש לרשום אותו בספר רישומי השמן

שלוש: תחזוקה

1: נקה את המסנן באופן קבוע, פתח את שסתום השחרור בתחתית המפריד, והסר את המשקעים והזיהומים המושקעים בחלק התחתון

2: נקה את מרכיבי ההפרדה הפנימיים של המפריד בזמן, ואל תשתמש בחומרי ניקוי לניקוי הדופן הפנימית ורכיבי המפריד

3: כאשר יש כשל, יש לברר את הסיבה ולהחליף את אלמנט ההתלכדות הכושל בזמן

ארבע: אנטי קורוזיה פנימי

צור קשר