מסנן שמן מנוע 600-211-5240 6002115240

תיאור קצר:

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

גודל

קוטר חיצוני: 93 מ"מ

קוטר פנימי 1: 62 מ"מ

קוטר פנימי 2: 71 מ"מ

גובה: 142 מ"מ

גודל חוט: 1-12 UNF

מילוי/מידע משלים 2: עם שסתום אנטי-חזרה אחד

שסתום עוקף לחץ פתיחה: 2.5בר

מספר חלק של כלי מיוחד מומלץ: LS 9

OEM

KOMATSU:600-211-5240

KOMATSU : 600-211-6230

KOMATSU : 905411880009

קרמר: 1160024

קרמר : 451140001

KUBOTA: 60021-1623-0

ליבהר : 510 6133

ליבהר : 550 2455

LIEBHERR: 702 0038

MAXION: 2999976M1

כיצד יש לבדוק את מסנן השמן לכשל?

התקלות הנפוצות של מסנן השמן כוללות בעיקר: נורית השמן קופצת, הסיכה לא חלקה, המנוע שורף שמן וכדומה. ככלל, המסנן חסום וכתוצאה מכך לחץ שמן נמוך וטמפרטורת שמן גבוהה.מסנן שמן, המכונה גם רשת שמן.הוא משמש להסרת שאריות כגון אבק, חלקיקי חומר מתכת, משקעי פחמן וחלקיקי פיח בשמן רכב כדי לשמור על מנועי רכב.יש זרימה מלאה ומסנני שמן נפרדים.מסנן הזרימה המלאה מחובר בסדרה בין משאבת הזרקת הדלק למעבר השמן הראשי, כך שאלמנט מסנן האוויר יכול להיכנס לכל שמן הסיכה במעבר השמן הראשי.השואב הנפרד מחובר במקביל למעבר השמן הראשי, ורק חלק משמן הסיכה הנשלח על ידי משאבת הזרקת הדלק מסונן.

סיגים של המבנה הפנימי הפגוע של המנוע והפסולת שנגרמה מהפעלת שמן הרכב, כדי לשמור על מנוע הרכב במצב תפעול יציב.מכונות רטובות ישנות עם ניסיון בעבודה יתלו טבעת מגנטים על מעטפת פילטר השמן, המטרה היא לתת לפסולת אלו להיספג על מעטפת מסנן השמן.בדרך כלל, החלפת מסנן השמן מתבצעת עם החלפת שמן הרכב.כשלים נפוצים של מסנן השמן: הכל אם המסנן חסום בכתמי שמן, או שהפילטר פגום.החבית הצפה נטועה או סדוקה, יותר מדי כתמי שמן בחבית הצפה או יותר מדי לכלוך על מסך המסנן נחסם, כל אלו יפחיתו את שאריות השמן שנספגו ויגרום לירידת לחץ השמן.צינור הנפט חסום;המכשיר עם הרגליים התקועות אינו יציב ונופל לאחר רטט.

תחזוקה של מסנן שמן לרכב הסר את מכסה המסנן, הסר את מסך המסנן, ונשב אותו בגז דחוס לאחר הניקוי.בדוק את דלי המצוף של המסנן, אם יש סדקים ודלי המצוף שקוע מדי או שיש כתמי שמן בדלי, יש לפרק, לסרוק, לנקות ולאחר מכן לרתך מחדש.בעת התקנה מחדש, שימו לב שרגלי התפס של המכסה יהיו מהודקות היטב כדי למנוע את נפילתו.אין צורך להתקין את חלקי החריץ ומסגרת הגבול הפוך, והדלי הצף של המסנן צריך לנוע בצורה גמישה מצד לצד.